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輕松掌握半掛車駕駛秘籍
發(fā)布時(shí)間:2018-10-18 09:30:36

許多朋友以為,梁山半掛車是大型運(yùn)輸牽引卡車,一看到它的巨大,就感受半掛車很難駕馭,本來不是這么的,只需你做到極好的把握自已,時(shí)刻告誡自個(gè)盡力加刻苦,把握辦法,您必定會變成一個(gè)優(yōu)秀的半掛車司機(jī)

一、駕馭半掛牽引車需求留意以下五點(diǎn)

1、掛車不一樣與一體車,轉(zhuǎn)彎必定要大上大回!要留意掛車輪所在的方位!留意掛車過彎視點(diǎn)最少大于主車一米??!

2、半掛超車必定要留意,逾越車輛今后不要馬上回行進(jìn)道,掛車通常很長,必定要留出間隔!竅門:觀察外后視鏡,逾越后,后視鏡中呈現(xiàn)完好后車頭部,在回行車道!!

3、掛車在冰雪雨路面會有必定時(shí)機(jī)側(cè)滑,掛車頂主車的狀況發(fā)作,所以必定不要急剎,與急加快!格外提示:冰雪濕滑路面千千萬萬不要運(yùn)用閉氣剎車!!假如運(yùn)用結(jié)果很風(fēng)險(xiǎn),直接致使驅(qū)動(dòng)輪停止?jié)L動(dòng),車輛熄火!??!無法控制車輛!!牢記!牢記??!

4、對于剎車,掛車制動(dòng)要先于主車!如今有種剎車大王,裝置后,掛著會先于主車2秒剎車! 留意,把主車轉(zhuǎn)向輪不運(yùn)用剎車!竅門:如今咱們在挑選掛車承載橋的時(shí)分,許多人會挑選13噸橋,16噸剎車鼓~這么做一是節(jié)省資金,二能夠減輕車自重,可是,這么做的結(jié)果即是剎車的時(shí)分,掛車呈現(xiàn)蹦車景象,結(jié)果即是吃胎嚴(yán)峻??!主張,在條件答應(yīng)的狀況下,運(yùn)用正宗16噸橋!

5、對于倒車,這個(gè)就需求勤學(xué)苦練!通常半掛司機(jī)最快也要半年能嫻熟的倒車!關(guān)鍵:反方向倒車,預(yù)見式回輪!需求說明的是,在半掛倒車的時(shí)分,不要重復(fù)打方向,這是最不好的習(xí)氣,這么做會讓你搞不清楚掛車所在方位~!

假如加檔也要轟油,那咱們的多少油要糟蹋??!所謂的轟油是在減檔的時(shí)分要做的!減檔轟油的意圖是為了使發(fā)起機(jī)的轉(zhuǎn)速與車輛行進(jìn)速度平衡,以到達(dá)不運(yùn)用聚散加減檔!

二、上坡與放坡竅門

有句老話,上山簡單下山難~對于半掛司機(jī)來說,上山難,下山更難!

假如準(zhǔn)確的上坡呢?這兒共享一下我的經(jīng)歷。

首要,要學(xué)會嫻熟的不運(yùn)用聚散加減檔!許多人會笑了,不運(yùn)用聚散,會對車輛有損壞等等,本來不然!假如你嫻熟的不運(yùn)用聚散加減檔,對車來說,只要優(yōu)點(diǎn)沒害處!榜首,減少聚散器運(yùn)用磨損!第二,節(jié)省油耗!為何?咱們咱們都知道,上坡的時(shí)分需求的是車輛有最大的動(dòng)力來分配,在咱們減檔的時(shí)分踏下聚散的一瞬間的一秒鐘里,發(fā)起機(jī)的動(dòng)力會下降百分分之五十!那樣隨之而來的即是跑坡無力!連鎖反應(yīng)接連減檔!油耗天然添加!!

如何做才能夠完美上坡呢?

一,沖坡,視野杰出的狀況下盡可能的沖坡!

二,堅(jiān)持發(fā)起機(jī)動(dòng)力!能夠看著轉(zhuǎn)速表減檔,不要低于1600轉(zhuǎn)減檔??!這個(gè)要記牢!也即是咱們通常所說的打提前量!讓發(fā)起機(jī)堅(jiān)持住必定的動(dòng)力!做到不拖檔,不悶車??!合作好不踏聚散增減檔,你就會感受到上坡本來是一種很美的享用!!

對于放坡!咱們必定要留意了,上坡難,下坡,更難?。?!有句話說得好,不怕陡,就怕長!什么意思呢?即是說下坡的時(shí)分,不怕坡陡而短的路!怕就怕的是放長坡??!相信各位都有后背冒汗,四肢發(fā)涼的感受!好像走在鬼門關(guān)??!

抵擋長坡,我的做法即是:平常心,不黏剎,合理運(yùn)用閉氣制動(dòng)!

該如何做呢?首要,放坡前先試幾腳剎車,保證剎車完美! 放坡時(shí)分堅(jiān)持平常心,快放不粘放,所謂的快放即是高速檔開閉氣,車速控制在80-90~假如超出,接連點(diǎn)踏剎車,降低速度到30-40,然后鋪開剎車!在放。。。關(guān)鍵:不要粘剎車,不要踏下剎車不放,咱們都知道,剎車時(shí)刻過長,就會產(chǎn)生熱效應(yīng)!到那時(shí),咱們就沒剎車可用!?。∫陨鲜俏易詡€(gè)的經(jīng)歷罷了!期望對咱們有幫助!假如你的車裝置了噴淋器,那以上的經(jīng)歷能夠疏忽。

三、如何跳磅

跳磅,望文生義即是咱們過收費(fèi)站的時(shí)分如何來減輕車重!最直接也是最有用的辦法即是跳磅?。?

咱們最常用的辦法通常有三種!沖磅,跳磅,還有即是打視點(diǎn)!

沖榜竅門: 首要放慢車速,駕馭者能夠把頭部伸出車窗外,漸漸的行進(jìn)到磅旁!在前輪快挨近磅的邊際時(shí),狠踏一腳剎車!!必定要狠!然后迅速的踏下油門!有多大勁用多大的勁!迅速過磅~留意,必定要把驅(qū)動(dòng)橋沖往后在減速~掛車橋天然就能夠漸漸的過!越慢越好?。。ㄟ@種辦法合適前四后四運(yùn)用)

跳磅竅門:漸漸將車靠接磅的邊際,越近越好!可是要留意不要壓到磅上!然后,拉上手剎?。偃畿囀侵髫苑蛛x式手剎,只拉掛車手剎就能夠)掛入低速檔,最佳是半檔!接連轟油!讓車堅(jiān)持最大的爆發(fā)力!關(guān)鍵來了:抬聚散,狠踏油,松制動(dòng)!!必定要讓車頭有種上竄的感受!迅速過磅!留意:驅(qū)動(dòng)輪往后,不要減速,看好掛車輪,榜首排橋挨近磅的時(shí)分,狠狠的踏下剎車!松剎車,加油過磅??!

打視點(diǎn)過磅:這種辦法合適走超寬車道,說白了即是打斜過磅~呵呵,許多朋友都會用,我這兒就不獻(xiàn)丑了!

最終,我把我自個(gè)常用的過磅辦法發(fā)給咱們,從前,車總重57噸,我過出過28噸!

辦法即是聯(lián)系打斜過磅 跳磅!!極好用,進(jìn)磅前要找好視點(diǎn),讓車打斜進(jìn)磅,但要留意視點(diǎn)不要太大!做好預(yù)備后跳磅~關(guān)鍵來了,車頭挑起的時(shí)分,一起向外打方向,但要留意不要打太狠!貼外邊過磅!驅(qū)動(dòng)輪往后,漸漸行進(jìn),直到后輪貼進(jìn)磅的時(shí)分,停車,拉手剎!在重復(fù)一次跳磅動(dòng)作! 是不是很陰險(xiǎn)呢?兩次跳磅!嘿嘿,我就不信省不下咱們的血汗錢???

單驅(qū)牽引車在跳磅的時(shí)分有幾點(diǎn)需求留意:

1,不是輪減橋的車不能跳的太狠,否則半軸和腳盆齒簡單損壞。

2,跳磅起步時(shí),聚散選用半聯(lián)動(dòng),油門稍大,依據(jù)前橋抬起狀況酌情控制聚散和油門,避免跳的太輕,或許狠了前輪離地的狀況發(fā)作。

前四后八過磅,首要把車漸漸開到磅旁,留意不要壓磅!接下竅門,拉手剎,加等級低,抬聚散,做跳磅動(dòng)作!關(guān)鍵:跳磅要狠,盡量抬起車頭,然后一向加快!必定要把兩排轉(zhuǎn)向輪沖過磅!然后看好后輪,在后輪挨近磅的時(shí)分狠踏剎車,在迅速踏下油門過磅?。ㄓ信笥褑枺瑸楹我ひ荒_剎車,本來很簡單,原理即是使用慣性使整車分量前移,到達(dá)減輕車重意圖?。┢谕麑ε笥延杏?!

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