特殊用途車輛對(duì)技術(shù)含量的發(fā)展，已成為人們的共識(shí)。根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在未來幾年，在中國專用車市場(chǎng)，以下車型將得到快速發(fā)展：梁山半掛車、重型半掛車，特別是集裝箱列車，將成為中國未來道路運(yùn)輸車輛的主要發(fā)展；建設(shè)車輛；罐運(yùn)輸車（包括油輪，散裝水泥車，液化氣壓力罐車）。
這是具體體現(xiàn)在三大趨勢(shì)：
1.高技術(shù)產(chǎn)品，高附加值趨勢(shì)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，勞動(dòng)力密集型產(chǎn)品在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將被削弱，技術(shù)創(chuàng)新將成為特種車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長方式。此外，市場(chǎng)對(duì)高技術(shù)的需求，高附加值的產(chǎn)品將大大增加，這一趨勢(shì)將增加運(yùn)輸工具的發(fā)展，高技術(shù)的發(fā)展和高附加值的產(chǎn)品的半掛車。
2.重型化、多軸趨勢(shì)的產(chǎn)品。隨著道路條件的改善和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，為公路運(yùn)輸、集裝箱和集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)造了良好的條件，為大噸位、多軸掛車的廣泛應(yīng)用提供了廣闊的空間。
3.合資合作，資產(chǎn)重組趨勢(shì)。從國際市場(chǎng)形勢(shì)來看，發(fā)達(dá)國家的勞動(dòng)力價(jià)格和經(jīng)濟(jì)不景氣，近年來，制造業(yè)已轉(zhuǎn)向中國的私人汽車進(jìn)入國際市場(chǎng)提供了一定的機(jī)會(huì)。同時(shí)，國外的民營汽車企業(yè)尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，對(duì)于中國市場(chǎng)的發(fā)展有著濃厚的興趣。合資合作對(duì)高附加值產(chǎn)品的開發(fā)，如對(duì)我國的高附加值將起到積極的作用。
從市場(chǎng)的角度看，半掛車的市場(chǎng)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他特種車輛。從半掛車市場(chǎng)的特點(diǎn)，市場(chǎng)集中度仍然很高，主要集中在10多家知名企業(yè)的行業(yè)排名；二是半掛車后“實(shí)用”，“舒適”后進(jìn)入“豪華”階段，低油耗，大噸位，大功率率，適用于高端專業(yè)運(yùn)輸半掛車將成為市場(chǎng)發(fā)展的主流。同時(shí)，半掛車的輕量已成為一種趨勢(shì)和趨勢(shì)，這將對(duì)傳統(tǒng)的模型進(jìn)行一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
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